1 、款途锐0T是4驱 ，全时四驱 。四轮驱动是汽车四个车轮都能得到驱动力 。这样一来 ，发动机的动力被分配给四个车轮，遇到路况不好才不易出现车轮打滑，汽车的通过能力得到相当大地改善。四驱系统主要分成两大类：半时四驱和全时四驱。
2 、值得注意的是 ，大众途锐全系标配全时四驱系统 ，以及空气悬架 。小结：作为大众品牌的旗舰级SUV，途锐所表现出的产品实力还是很强劲的 ，特别是配备了很多实用性很高的配置 。0T的发动机 ，从账面参数上看并不弱，并且具备一定的越野能力。
3、发布的时间和配置 。发布的时间：途锐22款汽车是途锐汽车公司在2022年发布的一款越野车型 ，而途锐21款是在2021年发布的越野汽车 。配置：途锐22款配置了全车曜黑套装 ，恒时四驱系统，而21款没有配置恒时四驱系统。
4、其中 ，0T车型可释放245马力的最大功率和370牛·米的峰值扭矩 ，百公里加速仅需8秒 。而搭载0T V6发动机的车型，其发动机的最大功率可达340马力 ，峰值扭矩为450牛·米 ，百公里加速仅需9秒，可带来更为从容澎湃的动力体验 。
5 、它在途锐锐享版的配置基础上，增加了夜视系统 ，Dynaudio丹拿高级音响系统 ，21英寸Suzuka黑色轮毂，Savona真皮包裹全车座椅 ，前排座椅还配备了拥有8种模式的座椅气动按摩功能 ，10种驾驶模式等等。
6 、关于0T途锐在高速公路上的真实油耗，综合实际驾驶数据和不同配置车型的表现 ，可以总结如下：典型高速油耗范围多数车主反馈高速路况下的百公里油耗在9-17L之间 。
在舒适配置方面 ，2022款途锐更具优势，增加了整体主动转向系统 ，使驾驶更加便捷 。同时 ，该车还配备了前排手机无线充电功能，为乘客提供了更加便利的充电体验。尽管两车的配置表现十分接近 ，但具体选择还需根据个人喜好和需求来定 。动力方面 ，两车均配备了0TV6发动机，表现出强劲的动力性能 。该发动机最大功率为340马力，峰值扭矩达到450牛·米 ，为驾驶者提供澎湃的动力支持。
除了内饰 ，新款途锐在外观上也和以前有了很大的区别，这款车型更加酷帅 ，让开车的人档次也提高了 ，整体的视觉感受和车型的定位，给人一种很豪华的感觉。并且这款汽车运用了0T和0T的涡轮增压发动机 ，整个动力系统也是提升了档次 ，速度也更快 。
款荣放车机系统与2021款在配置上存在显著差异，主要体现在安全配置和科技配置上 。在安全配置方面 ，2022款荣放车机系统相较于2021款有了显著提升。新车型配备了胎压显示系统 ，能够实时监测车辆轮胎的胎压状况，这一功能对驾驶安全至关重要 。
款途锐的推出 ，特别推出了一款大众途锐百万纪念版车型 ，其它车型则依旧沿用2019款的设计 。这款特别版车型在2019年11月23日已经上市，为消费者提供了更加多样化的选择。途锐百万纪念版车型是基于普通版本大众途锐打造的，车身外观经过精心设计 ，采用了大面积镀铬装饰 ，显得豪华而大气 。
大众途锐百万纪念版车型是目前唯一已经上市的2020款途锐车型，其余车型均为2019款 。这款特别版车型于2019年11月23日正式上市 ，它基于大众途锐普通版打造 ，增加了特殊标识，彰显其独特身份。
大众途锐2020款0TSI百万纪念版于2019年11月问世 ，紧接着 ，同年12月，2020款大众途锐PHEV版本也重磅推出 。据进口大众透露 ，2020年他们还将引进途锐PHEV版本 。这款车型在外观设计上几乎与途锐燃油版车型保持一致 ，搭载了一套由0T发动机与电机巧妙结合的插电式混动系统，综合续航里程更是高达1000公里。
款途锐是一款备受瞩目的车型 ，它兼具诸多优点与少许不足 。以下是详细分析：优点方面 ，全新大众途锐V8TDI堪称动力强劲的代表 。其搭载的0升8缸发动机，最大功率高达310kW，最大扭矩达到900nm ，无疑是德国最强劲的柴油发动机之一。
1、月24日 ，2024款大众途锐正式亮相，这是第三代途锐中期改款车型 ，并非换代车型 ，主要对外观 、内饰和配置进行了升级。使其在利润丰厚的细分市场中保持竞争力 。它已经可以在欧洲订购，售价69 ，200 欧元-93 ，870 欧元（合人民币56万-73万元），途锐R旗舰版将于 6 月 22 日推出 。据悉该车将于2024年正式登陆中国市场。
2 、新款大众途锐官图正式发布 。作为第三代途锐的中期改款车型 ，新车采用了最新的家族化设计 ，并对配置、车机系统 、底盘等进行了全面升级 。据悉，新车预计将会在2024年正式登陆中国市场。新款大众途锐最显著的变化集中在前脸部分 ，标志性的横辐条进气格栅尺寸进一步扩大 ，将车灯完全包裹于其中 。
3 、易车讯 近日，新款大众途锐官图正式发布 。作为第三代途锐的改款车型，新车针对造型、配置以及底盘系统等方面进行了全面升级 ，并计划于2024年引入国内市场。造型方面 ，新款途锐承袭第三代途锐设计美学，针对前脸及尾部等细节进行了升级 。其中前格栅及进气口均进行增宽设计 ，贯穿式前脸进一步强化了视觉张力 。
4 、要说大众最低调车型那就是旗下旗舰级轿车辉腾 ，该车作为“换标A8 ”但已停产，所以目前能买到的另一款同样低调的就是大众途锐 ，该车可视为奥迪Q7与保时捷卡宴的平替。近日 ，官方正式发布了全新2024款大众途锐，该车作为第三代途锐的中期改款车型 ，已针对外观细节与配置进行显著升级 。
5 、坐进车内 ，新款途锐的内饰整体设计变化不大，依然采用全液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘以及15英寸中央触摸屏的搭配 。配置方面 ，新款途锐将配备全新的车机系统 ，数字化驾驶舱Innovision Cockpit得以进一步升级，语音控制功能基于全新开发实现了优化。
1 、途锐：低调内敛的德系设计，五座布局 ，工艺精细 ，车身紧凑但气场强。优势对比福特探险者 性价比突出：同等配置比途锐便宜20万以上，国产后维护成本更低 。空间灵活性：多座位选择 ，第三排适合短途乘坐 ，储物能力更强 。动力澎湃：V6版本扭矩充沛，适合追求美式驾驶感的用户。
2 、探险者耐久性好 。探险者和低配途锐都是汽车市场上热门的suv车型 ，分别来自福特和大众两个知名品牌 。从耐久性角度来比较 ，探险者相对低配途锐表现得更出色。福特探险者采用了加强版的车身构造以及严格的质量控制，这使得探险者在行驶过程中更能应对各种路况和驾驶环境 。
3、我唯一没开过的车型是宝马X5 ，但我开过XX3和X1 ，后排空间较小，但舒适性不错 。相比途锐 ，后排舒适性更好。在舒适性方面 ，途锐是最差的 。途锐的价格与X5相近，但在操控和舒适性方面不如X5 。
1、要购买到价格便宜的2025款途锐，可以考虑上海的经销商。据信息显示 ，上海地区途锐2025款有较大幅度优惠 。2025款0TSI锐影版官方指导价588万元 ，优惠后经销商报价仍约为588万元；而2025款锐越版官方指导价50.88万元 。
2 、从2000年开始销售的大众途锐，历经三代 ，全球销量超过一百万台。然而 ，大众最终决定在2025年底停止这款车的生产。目前，4S店已经开始清库存 ，车辆最低四十万就能买到 ，相比之前便宜了十几万 。停产有多方面原因 。欧盟环保政策日益严格，促使大众向电动化转型。
3 、最建议购买的三个途锐版本分别是2025款0TSI锐影版、2023款0TSI锐享版经典运动套装 、0TSI锐尊版 。2025款0TSI锐影版官方指导价588万 ，价格相对其他版本更为亲民 。它适合城市通勤 ，其低功率发动机在经济性方面表现出色，能够降低日常的使用成本。
4 、探险者：30.98万-398万元（国产） ，主打高性价比 ，定位中大型家用SUV，兼顾硬派风格与实用空间 。途锐：518万元起（进口），属豪华SUV ，注重低调奢华与高端技术 ，面向预算充裕的消费者 。
5、据相关消息，大众已宣布旗下途锐车型计划于2025年正式停产。同时 ，大众内部文件显示 ，品牌计划推出名为“ID.8 ”的全新中大型SUV，这款新车将在很大程度上取代即将停产的途锐 。
6 、大众在售最贵的一款车型是大众途锐（Touareg）顶配版 ，价格为898万元（2025款） 。大众途锐作为大众品牌的旗舰SUV ，其顶配版车型在配置和性能上都达到了非常高的水平。
发表评论
暂时没有评论，来抢沙发吧~