变速箱油重力换和循环机换的区别有哪些?

1 、重力换变速箱油和循环机换油是两种常见的变速箱保养方式，它们在价格、对变速箱的损害程度以及保养周期等方面存在显著差异 。重力换油的优势在于对变速箱的损害几乎为零 ，且价格相对较低。

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、变速箱油更换建议选择循环机换油方式
。重力换油和循环机换油的主要区别如下： 换油彻底程度： 重力换油：只能放出约70%的旧油，换油不彻底
，可能残留油污和铁屑，这些残留物可能污染新加入的变速箱油。 循环机换油：利用机器产生的压力实现动态更换 ，换油率可达95%以上
，换油更彻底 。

3、换油彻底，显著减少旧油残留
。新油性能更稳定 ，尤其适合精密设计的双离合变速箱（如大众DSG 、福特PowerShift）。缺点：成本高（需额外设备费
，新油用量比重力法多50%-100%） 。操作复杂（需专业设备，耗时约1-2小时）
。高压可能对高里程变速箱的密封件造成风险。

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、重力换油：由于重力作用 ，变速箱底部和角落的旧油可能无法完全排出
，导致新旧油混合，影响新油的使用寿命 。循环机换油：能够更彻底地排出旧油 ，减少新旧油的混合
，从而延长新油的使用寿命
。对变速箱的影响：重力换油：对变速箱几乎没有损伤，操作简单 ，价格相对便宜。

5、重力更换变速箱油和循环更换的主要区别如下：更换方式：重力更换：通过打开变速箱油底放油螺丝，使旧油液通过重力自然流出
，然后加入新油液 。循环机更换：连接循环机，使车辆保持运行状态 ，新油通过循环机注入变速箱
，同时旧油被压力排出
。

6 、双离合变速箱油更换，循环机更换方法更好。换油效率对比 重力更换方法相对简单 ，通过打开变速箱底部的放油螺丝
，让旧油自然流出，然后加入新油 。但这种方法无法完全排出旧油 ，特别是变速箱内部的残留油液
，因此换油率较低。而循环机更换方法则能更彻底地排出旧油
。

为什么不建议循环机换变速箱油

不建议循环机换变速箱油的主要原因如下：可能导致部件堵塞：液力变矩器堵塞：循环机换油时，强大的管道流动可能会将油液中的杂质带入液力变矩器 ，导致其内部堵塞
，影响动力传输效率。液力阀体堵塞：液力阀体是变速箱中的关键部件，负责控制油液的流向和压力 。

不建议循环机换变速箱油的主要原因如下：可能造成部件堵塞：使用循环机更换变速箱油时 ，由于管道流动的作用，可能会将液力变矩器
、液力阀体、变速箱滤网等部件中的杂质冲刷出来
，但这些杂质如果未能被有效清除，就有可能堵塞这些关键部件 ，导致通油不畅 、电磁阀卡滞等故障的发生
。

不建议循环机换变速箱油的原因主要有以下几点：可能造成堵塞：使用循环机换变速箱油时
，管道流动可能会将液力变矩器
、液力阀体、变速箱滤网等部件中的杂质冲刷出来，但如果没有得到妥善处理 ，这些杂质可能会堵塞这些关键部件
，导致通油不畅 、电磁阀卡滞等故障的发生。

循环机换变速箱油可能会带来一些隐患 。在换油过程中，使用循环机可能导致变速箱油在管道中流动 ，进而堵塞液力变矩器
、液力阀体、变速箱滤网等关键部件
。这样的操作容易造成通油不畅
，甚至引发电磁阀卡滞等故障，进而影响变速箱的正常工作。变速箱油的选择和使用也需格外注意 。

不建议用循环机换变速箱油的主要原因如下：成本费用高：循环机换油虽然换油更彻底 ，但油消耗量多
，导致成本费用很高
。

变速箱油重力换和循环机换的区别

变速箱油更换建议选择循环机换油方式。重力换油和循环机换油的主要区别如下： 换油彻底程度： 重力换油：只能放出约70%的旧油，换油不彻底 ，可能残留油污和铁屑，这些残留物可能污染新加入的变速箱油 。 循环机换油：利用机器产生的压力实现动态更换
，换油率可达95%以上，换油更彻底
。

重力换变速箱油和循环机换油是两种常见的变速箱保养方式 ，它们在价格 、对变速箱的损害程度以及保养周期等方面存在显著差异。重力换油的优势在于对变速箱的损害几乎为零
，且价格相对较低 。

重力换油：由于重力作用，变速箱底部和角落的旧油可能无法完全排出 ，导致新旧油混合
，影响新油的使用寿命。循环机换油：能够更彻底地排出旧油，减少新旧油的混合 ，从而延长新油的使用寿命
。对变速箱的影响：重力换油：对变速箱几乎没有损伤
，操作简单，价格相对便宜。

重力换油： 操作方式：通过拧开变速箱油底放油螺丝 ，让变速箱内的废油依靠重力自然流出
，然后加注新的变速箱油 。 特点：操作相对简单，成本较低
。但缺点是通常会有较多的旧变速箱油残留在变速箱内部 ，尤其是对于结构复杂的自动变速箱而言，残留的旧油量可能更多。

用油量： 重力换油：用油量相对较少 。 循环机换油：通常需要使用更多的变速箱油
，如12L甚至更多
。 成本： 重力换油：成本相对较低。 循环机换油：由于用油量多，导致成本相对较高 。 耗时： 重力换油：耗时较短 ，具体取决于操作熟练程度
。 循环机换油：整个更换过程大约耗时40至80分钟。

为什么不建议用循环机换变速箱油?

不建议循环机换变速箱油的主要原因如下：可能导致部件堵塞：液力变矩器堵塞：循环机换油时
，强大的管道流动可能会将油液中的杂质带入液力变矩器，导致其内部堵塞 ，影响动力传输效率 。液力阀体堵塞：液力阀体是变速箱中的关键部件
，负责控制油液的流向和压力
。

不建议循环机换变速箱油的主要原因如下：可能造成部件堵塞：使用循环机更换变速箱油时，由于管道流动的作用 ，可能会将液力变矩器、液力阀体
、变速箱滤网等部件中的杂质冲刷出来
，但这些杂质如果未能被有效清除，就有可能堵塞这些关键部件 ，导致通油不畅、电磁阀卡滞等故障的发生。

潜在风险 对于老车或长期未换油的车辆
，变速箱内有沉积油垢，循环机的高压可能冲下杂质 ，堵塞阀体 、滤芯等部件，引发变速箱故障
，维修费用高达上万元 。同时，10万公里以上未换油的车辆 ，变速箱已适应旧油状态
，循环机彻底换油可能破坏平衡，导致顿挫等问题。

不建议循环机换变速箱油的原因主要有以下几点：可能造成堵塞：使用循环机换变速箱油时 ，管道流动可能会将液力变矩器
、液力阀体、变速箱滤网等部件中的杂质冲刷出来
，但如果没有得到妥善处理，这些杂质可能会堵塞这些关键部件 ，导致通油不畅 、电磁阀卡滞等故障的发生
。

不建议循环机换变速箱油的原因主要有以下几点：可能造成部件堵塞：使用循环机更换变速箱油时
，由于管道流动，可能会将液力变矩器
、液力阀体、变速箱滤网等部件中的杂质或沉积物冲刷出来 ，进而造成这些部件的堵塞。堵塞会导致通油不畅
，影响变速箱的正常运行，甚至可能引发电磁阀卡滞等故障 。

循环机换变速箱油可能会带来一些隐患
。在换油过程中 ，使用循环机可能导致变速箱油在管道中流动，进而堵塞液力变矩器 、液力阀体
、变速箱滤网等关键部件。这样的操作容易造成通油不畅
，甚至引发电磁阀卡滞等故障，进而影响变速箱的正常工作 。变速箱油的选择和使用也需格外注意
。