雅马哈跨骑大架摩托车化油器哪个螺丝是调混合比的?

如下图
，红色箭头所指的那个黄铜螺丝，就是混合比螺丝 ，这种化油器的混合比螺丝
，顺时针拧进是调稀，逆时针退出是调浓 ，一般是把螺丝拧到底
，再退出一圈半到两圈半之间。混合比螺丝一般在出厂时已调好，没有特殊情况不需要再调整 。如果确需调整 ，要由有专业维修经验的修理人员
，结合车况进行调整
。

雅马哈摩托车化油器混合比的调节方法如下：微调怠速螺钉：在原来的基础上，对怠速螺钉进行微调。调节范围一般在5到2圈左右 。调节混合比螺钉：通过调节混合比螺钉来改变贮油室内的气体压强
。螺钉旋入 ，油气混合比变浓；螺钉旋出
，油气混合比变稀。

雅马哈摩托车化油器的调整方法如下：定位调整螺丝：在化油器前下方找到调整螺丝 。这个螺丝用于调整混合气的浓度
。调整步骤：顺时针将调整螺丝拧到底，然后再逆时针拧回两圈半不到的位置。这一步通常需要拆下化油器来进行 ，以确保调整的准确性 。

雅马哈化油器混合比的调整方法如下：初步调整混合气螺丝：首先，将混合气螺丝（通常位于化油器上
，用于调整空燃比的部件）完全拧到底
。然后，将混合气螺丝逆时针退出一圈半到两圈半。这个范围是一个常见的起始调整点 ，但具体数值可能因车型和化油器型号而异 。

雅马哈摩托车化油器混合比的调节方法如下：微调怠速螺钉：在原来的基础上
，对怠速螺钉进行微调，一般调节范围在5到2圈左右。调节标准是确保摩托车在常温状态下容易发动 ，怠速稳定
，且行驶有力
。根据季节调整混合比：冬天可以调浓一点，以便于启动。

摩托车化油器调油针怎么调是省油的～

1
、摩托车化油器油针调整以省油的方法主要包括以下几点：调整浮子室油面高度：适度调低浮子室的油面高度 ，以减少燃油通过主量孔进入化油器喉管的压差
，从而降低燃油消耗 。这是通过调整浮子室相关部件来实现的
。调整主量孔：对于固定式主量孔，可以在量孔内缠绕一两根较细的铜丝线 ，以减少燃油的通过量
，从而达到省油的目的。

2、摩托车化油器油针的调整以达到省油效果，可以从以下几个方面进行：调整浮子室的油面高度：适度调低浮子室的油面高度 。浮子室内燃油通过主量孔进入化油器喉管与空气混合
。适度调低油面可以减少压差 ，从而降低燃油消耗。调整主量孔：对于固定式主量孔：可以在量孔内缠绕一两根较细的铜丝线，以减少燃油通过量 。

3 、首先
，将化油器上的油针锁片调整至中间位置，然后将其重新安装回去
。接着 ，调整混合器螺钉
，确保它拧到底后退回1-2圈。启动发动机并进行预热，大约3-5分钟 ，直至发动机温度上升 。在发动机热车的过程中
，调整怠速至维修手册中所规定的数值
。

4
、此外，通过调节化油器右侧的螺丝可以降低怠速（逆时针方向调节） ，达到省油的效果。

5、摩托车化油器油针调整以省油的方法主要有以下四种：调整浮子室油面高度：方法：适度调低浮子室的油面高度 。原理：浮子室内燃油通过主量孔进入化油器喉管和空气混合。调低油面可以减少压差
，从而减少燃油的进入量
。调整主量孔：固定式主量孔：在量孔内缠绕一两根较细的铜丝线，以减少燃油通过量。

求图片:弯梁五羊本田摩托车wh125-6化油器混合气调整图解

如下图所示 ，下图中即为五羊本田WH125-6化油器
，一般情况下，它的混合比螺丝是拧到底再退出一圈半即可 。但有些时候同样的车和同样的化油器 ，其混合比螺丝的调整圈数也会有差别，如果混合比螺丝在该位置不合适
，就要结合车况再进行调整
。

如下图所示，下图中即为五羊本田wh125-6化油器 ，一般情况下
，它的混合比螺丝是拧到底再退出一圈半即可。但有些时候同样的车和同样的化油器，其混合比螺丝的调整圈数也会有差别 ，如果混合比螺丝在该位置不合适
，就要结合车况再进行调整 。

WH125-6是国二版的五羊本田锋影125弯梁车，而WY125-S则是国三版的同款车型
。尽管这两款车的化油器在外观设计上存在差异 ，但在性能上却能够互相替代使用。然而
，值得注意的是，WH125-6的化油器性能相对更为优越 。

WH125-6摩托车属于五羊本田生产的国二标准锋影125弯梁车型 ，而WY125-S则是国三版本的同款车型
。尽管在外观上
，两者可能有所区别，但实质上它们在性能上的差距并不显著。理论上 ，这两款车的化油器是可以互换的 。然而，值得注意的是
，WH125-6的化油器在性能上可能稍胜一筹
。

WH125-6和WY125-S这两款弯梁车分别是五羊本田的锋影125弯梁的国二和国三版，它们的化油器基本上一样的 ，相差很小
，WH125-6可以换用WY125-S的化油器。

嘉陵70摩托车化油器调那个螺丝

1 、嘉陵JH70的化油器左侧有两个调整螺丝（如下图），较大的那个是怠速螺丝 ，较小的那个是混合比螺丝 。它们的调整方法一般是把混合比螺丝顺时针拧到底
，再退出一圈半，然后起动发动机预热 ，热车后调整怠速螺丝到正常值（一般是1300－1500转/分）即可。怠速是以热车时的状态为标准的
，冷车时怠速会自然降低甚至无怠速，这是比较正常的 ，拉风门起动和预热就可以了
。

2
、调整混合比螺丝：以嘉陵70化油器为例
，调整混合比螺丝位于空气滤芯端。先将混合比螺丝旋到底，然后退出1圈半 。接下来 ，使用一字螺丝刀，以每1秒钟转动1/4圈的速度
，逐渐调节混合气螺丝
。倾听发动机声音，当声音变大时 ，说明调整方向正确
，找到最高转速点后停止。

3、调整嘉陵70化油器的混合气，首先需要将混合气螺丝拧到底后退出一圈半 。接着启动发动机并预热 ，确保发动机达到正常工作温度
。在怠速状态下
，将转速调整至1500转/分左右，然后通过微调混合气螺丝找到怠速的最高点。之后再将怠速稳定在1500转/分 ，这样反复操作两到三次
，直至混合气调整得当 。

如何自己动手调女装摩托车的化油器
、

1、安装化油器的柱塞
。如图所示 将柱塞装进化油器。如图所示 将化油器装上发动机 。如图所示 连接油管，打开油阀
。如图所示 启动车辆 ，使用专用调节工具旋转混合器螺钉到发动机转速的最高点。如图所示 使用十字型螺丝刀
，调节怠速螺钉，将怠速调至1000转每分钟 ，就完成了摩托车1653的化油器调整 。

2 、女装摩托车化油器的调整步骤如下：检查连接件：确保紧密：首先，检查和化油器相关的连接件的连接紧密情况
，确保化油器吸气正常。无漏气现象：检查是否有漏气或吸气阻滞的现象，确保化油器的工作环境正常
。调整混合比螺丝：旋转到底：将化油器混合比螺丝顺时针方向旋转到底。

3
、架起摩托车 ，打开化油器外侧塑料护板；发动车辆后
，用左手控制车把不要熄火，右手拿改锥先顺时针调化油器上部怠速螺母 ，感觉怠速加快松开手后不熄火时停止；再拿改锥调整化油器下部混合比螺母
，正反都试一下，当感觉到怠速明显升高到最高点时停止；（注意：这要正反反复几次才知道 。

4、女装摩托车化油器的调节步骤如下：检查连接紧密性：目的：确保化油器与相关连接件连接紧密 ，无漏气或吸气阻滞现象
。操作：仔细检查化油器及其周边连接件
，确保所有连接处均紧密无松动。调节混合比螺丝：步骤：将化油器上的混合比螺丝顺时针方向旋转到底，然后逆时针旋转5圈 。

5 、主要就是混哈气和怠速的调整 ，女装车的真空膜化油器混合气螺丝是顺时针调稀
，逆时针拧调浓，大都是把混合气螺丝拧到底再退出两圈左右
。怠速要在热车时调整 ，调好混合气后起动发动机预热，等发动机温度正常后调整怠速即可。