16年别克凯越1.5N自动档6AT变速箱怎样?

款的别克凯越，5自动挡6at的车子总体来说一般般 ，因为5的自然吸气发动机匹配6at变速箱
。虽然说动力总成很给力
，但是通用旗下生产的6at变速箱故障率还是很高的，而且投诉率也高 ，换挡有一定的冲击感
，而且会出现顿挫，加速无力等现象。

所以别克车的静音性、安全性和底盘质感都是这个品牌比较注重的方面 ，舒适性隔音都比较好
，配置相较于同价位其他品牌也一般会更高一些，但是这个品牌也有不足 ，譬如保值率不是太好
，小毛病偏多一些 。

的确是这样，全新英朗采用的仍旧是凯越的发动机和变速箱 ，就是凯越拉皮车，但是车身骨架由凯越的铁变成了英朗的铝合金
，安全性当然大幅提升，但由于车身比凯越大 、车重也比凯越重 ，导致起步乏力
，属正常现象
。为解决这个问题，全新英朗高配运动版采用18T涡轮增压发动机 ，开起来动力强劲。

别克凯越的变速箱是at变速箱吗

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、款凯越的6AT变速箱属于通用的第二代6速自动变速器 。以下是关于这款变速箱的简要介绍：变速箱代数 2013款别克凯越搭载的是通用的第二代6速自动变速器（6AT）
，这款变速箱在技术上相较于前一代有了显著的提升
。

2、能要，不容易坏。15款凯越自动6at具有比较出色的动力表现 。在硬件上：凯越6L的变速器采用的是日本爱信原厂进口的 ，也是15款的6AT耐操
，是凯越最经典的一款变速器之一
。在软件上：15款凯越自动6at车尾的变化明显，下方更换了更粗犷的下包围 ，增加了一个外挂的工具箱
，可以放一些露营用具。

3 、别克凯越并非全系都采用AT变速箱，不同车型配备的变速箱有所不同 。2019年10月后的别克凯越车型配备2020款配置 ，提供5速手动和CVT无级变速两种选择
。

别克凯越用的什么变速箱?

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、别克凯越不同车型使用的变速箱有所不同，以2020款别克凯越为例
，主要使用了以下两种变速箱：5挡手动变速箱（MT）类型：手动变速箱，简称MT。特点：这种变速箱的特点是稳定可靠 。由于其结构简单 ，且发展时间长
，技术已经非常成熟。因此，手动挡变速箱被认为是目前世界上最稳定的变速箱之一
。

2、能要 ，不容易坏。15款凯越自动6at具有比较出色的动力表现 。在硬件上：凯越6L的变速器采用的是日本爱信原厂进口的
，也是15款的6AT耐操，是凯越最经典的一款变速器之一
。在软件上：15款凯越自动6at车尾的变化明显 ，下方更换了更粗犷的下包围
，增加了一个外挂的工具箱，可以放一些露营用具。

3 、款凯越的6AT变速箱属于通用的第二代6速自动变速器 。以下是关于这款变速箱的简要介绍：变速箱代数 2013款别克凯越搭载的是通用的第二代6速自动变速器（6AT） ，这款变速箱在技术上相较于前一代有了显著的提升
。

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、在2013年
，别克凯越采用了两种类型的变速箱：5挡手动变速箱和CVT无级变速箱。变速箱作为汽车的关键组成部分，其主要功能是调整来自发动机的转速和扭矩 ，并允许输出轴和输入轴的传动比固定或分挡变化 。这一系统由变速传动机构和操纵机构共同构成，部分车型还配备了动力输出机构
。

5、款的别克凯越
，5自动挡6at的车子总体来说一般般，因为5的自然吸气发动机匹配6at变速箱。虽然说动力总成很给力 ，但是通用旗下生产的6at变速箱故障率还是很高的
，而且投诉率也高，换挡有一定的冲击感 ，而且会出现顿挫
，加速无力等现象 。

6 、别克凯越并非全系都采用AT变速箱，不同车型配备的变速箱有所不同
。2019年10月后的别克凯越车型配备2020款配置 ，提供5速手动和CVT无级变速两种选择。

别克凯越1.6自动挡是什么变速箱

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、别克凯越6自动挡车型主要配备的是来自爱信的4速自动变速器 。以下是关于这款变速器的详细解类型：别克凯越6自动挡采用的是传统的自动变速器
，而非CVT无级变速器。品牌与来源：这款变速器来自爱信，爱信作为知名的变速器供应商 ，其产品在汽车行业有着广泛的应用和认可
。

2、总的来说
，别克凯越6自动挡所采用的爱信变速器，凭借其卓越的技术实力和良好的口碑 ，为驾驶者提供了高效 、舒适且耐用的驾驶体验。

3、凯越搭载了Ecotec双喷射发动机，匹配了CVT智能无级变速箱和5速手动变速箱
，最大功率79kW，最大扭矩133Nm ，最高车速（km/h）170
，轮距（前/后）（mm）1495/1502，整备质量（kg）1070 ，凯越车身尺寸长宽高分别为长度（mm）4468
，宽度（mm）1765，高度（mm）1469 ，轴距（mm）2611
，配备了15吋八辐钢轮毂 。

大家进来看下,关于别克凯越自动变速箱的问题!?

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、别克凯越自动变速箱的主要问题在于电磁阀可能存在的潜在故障
。以下是关于该问题的详细解电磁阀故障的表现：异响：一旦电磁阀发生问题，通常会伴随着明显的哒哒声。故障恶化的后果：变速箱顿挫：如果电磁阀故障未得到及时处理 ，可能会逐渐恶化
，导致变速箱出现严重顿挫 。

2、变速箱故障：换挡不顺畅：在某些情况下，别克凯越的变速箱 ，尤其是自动变速箱，可能会出现换挡时的顿挫感强烈或换挡困难
。无法换挡：严重时
，变速箱可能完全无法换挡，影响车辆的正常行驶。电气系统问题：电瓶过早失效：电瓶的寿命可能短于预期 ，需要频繁更换 。

3 、在2008年款别克凯越中
，自动挡配置的是4速自动变速器
。这款变速箱的优势在于其出色的平顺性和耐用性，体积控制得当 ，能承受大扭矩
，且传动范围广泛。然而，换挡过程中的顿挫和异响是其短板 ，油耗相较于其他型号稍高 。在效率方面
，与DCT相比略显逊色
。

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、别克凯越自动挡变速箱的类型，根据车型的不同 ，可能是AMT手自一体或CVT无级变速。具体需要查看车辆使用手册或咨询厂家 。在选择自动挡变速箱时
，驾驶者可以根据自身需求和驾驶习惯来决定。如果追求驾驶乐趣和操控感，可以考虑AMT手自一体变速箱；如果追求平顺性和燃油经济性 ，则CVT无级变速是更好的选择
。