cvt变速箱和at变速箱的区别和优缺点是什么?

1、优化动力和油耗。缺点是换挡时有顿挫感，尤其是早期的AT变速箱 。随着技术发展 ，顿挫感有所改善
，但相比CVT的平顺性仍有差距
。并且AT变速箱结构复杂，成本较高 ，体积和重量也相对较大。选择时
，若追求极致平顺 、日常城市通勤多，CVT是不错选择；若喜欢动力直接
、偶尔激烈驾驶 ，AT更合适 。

2、CVT变速箱：动力输出线性
，驾驶平顺
。燃油经济性相对较好，特别是在城市路况下表现更优。AT变速箱：不用离合器换档 ，档位少变化大，连接平稳
，操作容易 。但油耗相对CVT变速箱略高一些，不过高端多挡位AT已大幅缩小与CVT在油耗上的差距
。

3 、然而 ，AT变速箱的结构复杂
，零部件较多，导致成本较高 ，这也使得车辆售价相对较高。并且其油耗相比一些其他类型的变速箱会稍高一些
，因为液力变矩器在工作时会消耗一部分能量 。 CVT变速箱：CVT变速箱最大的优点就是行驶平顺性极佳，几乎感觉不到换挡顿挫。

都认为at变速箱很好,但是车企就是不喜欢用?听听大哥怎么说的

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、相比之下 ，AT变速箱在这方面的劣势逐渐凸显
，促使车企在选择变速箱时更加谨慎
。

2、都认为AT变速箱很好，但车企就是不喜欢用的原因主要包括专利和技术封锁 、成本考虑
、油耗问题以及市场需求变化。 专利和技术封锁：AT变速箱的专利技术主要掌握在日本爱信和德国采埃孚等少数企业手中 。

3、总之 ，AT变速箱的频率越来越低
，因为它的R & ampd成本太高，一般车企负担不起
。

4 、一方面是为了驾驶感 ，另一方面是为了节省燃油，至于大家说的成本问题
，这个早就不复存在。

5、AT变速箱技术十分成熟，能承受较大的扭矩 ，如果搭配一台强劲动力的发动机
，是喜欢激情的老司机的最爱 。另外AT变速箱稳定性极好，故障率非常低 ，只需要定期更换机油就行了
。

汽车变速箱选CVT还是AT有啥优缺点

AT优点是技术成熟
，可靠性高，能承受较大扭矩 ，动力传递直接
，在换挡瞬间能提供较好的动力爆发。它的挡位多，可根据不同工况选择合适挡位 ，优化动力和油耗 。缺点是换挡时有顿挫感
，尤其是早期的AT变速箱
。随着技术发展，顿挫感有所改善 ，但相比CVT的平顺性仍有差距。并且AT变速箱结构复杂，成本较高
，体积和重量也相对较大 。

如果追求极致的平顺驾驶体验和较好的燃油经济性，CVT可能是不错的选择
。要是更看重可靠性
、动力承载能力以及驾驶乐趣 ，AT变速箱或许更适合。

AT变速箱则在动力传递和耐用性上有优势 。它能承受较大扭矩
，动力响应较好，适合一些需要频繁加速、重载的场景。多档的AT变速箱可以根据不同工况选择最合适的传动比 ，提供更广泛的动力输出范围
。同时
，由于技术成熟，其可靠性也很高。

CVT变速箱的优点是传动比连续可变 ，能让发动机始终保持在高效运转区间
，从而带来较好的燃油经济性 。它的动力输出平顺，驾驶感受舒适 ，没有明显的换挡顿挫感
。而且CVT变速箱结构相对简单
，体积较小，重量较轻 ，有助于降低车辆的整体能耗。AT变速箱则以其成熟可靠而闻名 。

at变速箱等红灯挂n档有什么优缺点

AT变速箱等红灯时挂N档有其优点也有一些潜在缺点
。优点方面：一是能减少发动机负荷。挂N档时发动机与传动系统分离，可降低发动机运转负担
，减少不必要的燃油消耗，有助于节省燃油 。二是降低变速箱油温
。避免长时间在D档时 ，变速箱内部部件持续运转产生过多热量
，对变速箱油温控制有好处，利于延长变速箱使用寿命。

AT变速箱等红灯时挂N档一般不会产生额外费用 。首先 ，AT变速箱是一种常见的自动变速器类型
。当车辆等红灯时
，将档位从D档切换到N档，主要是出于减少变速箱内部部件不必要磨损等考虑。发动机与变速箱之间的动力传输在N档时会断开一部分 。从费用角度来说 ，这一操作本身不会直接产生金钱费用。

挂在N档（空档）：优点是能减少变速箱内部部件的压力
，相对省油，且脚可以离开刹车踏板稍作放松
。缺点是如果在N档时车辆被后方车辆追尾 ，没有发动机牵制
，车辆容易被撞得更严重，且重新挂入D档起步时 ，若操作不及时或失误，可能会造成短暂动力中断。