变速箱是什么作用

分动箱：主要应用在四驱车上，用于合理分配发动机的动力 ，将动力输送到后轮轴或同时输送到前轴和后轮轴 。变速箱：主要作用是改变传动比
，以满足不同行驶条件对牵引力的需求，使发动机尽量工作在有利的工况下
。构造不同：分动箱：通常通过两组齿轮实现分离和连接 ，结构和原理类似于变速箱的一轴和二轴
，但需要转速与轮速的完全匹配。

功能与作用： 发动机：是汽车的动力来源，通过其气缸内部燃烧燃料产生动力 ，决定汽车的动力性、经济性 、稳定性和环保性 。 变速箱：主要作用是调节发动机与车轮之间的变速比，以适应车辆在不同行驶条件下的需求
，帮助发动机保持在最佳的工作状态
。

手动变速箱，即手动挡 ，通过驾驶员操作离合器和变速杆
，使变速器内齿轮啮合发生变化，实现不同的传动比 ，从而调整车速。而自动变速箱AT
，即自动挡，则能根据油门踏板踩踏的深浅及车速变化 ，利用行星齿轮机构实现自动变速
，驾驶者只需控制加速踏板即可调节车速 。

扩大驱动轮转矩和转速，提高车辆的动力性能。 使汽车能够倒退行驶 ，满足特定场景的需求
。 便于变速器换挡或进行动力输出
，确保驾驶的顺畅和高效。

变速箱的主要作用是让车辆在不同行驶条件下，能够以最佳的转速和扭矩行驶 ，从而提升汽车的性能和经济性 。无论是起步
、加速、爬坡还是高速行驶，变速箱都能自动调整传动比
，确保最佳的驾驶体验
。同时，通过锁定齿轮实现倒退行驶的功能 ，进一步提升了驾驶的安全性和便捷性。

功用 ①变换排挡
，改变传动系的传动比，达到变扭变速的目的 ，使农用车获得所需的行驶速度和驱动力 。②实现倒挡
，使农用车能倒退行驶
。③实现空挡，使农用车能在发动机不熄火的情况下长时间停车 ，同时也便于发动机的启动。

换变速箱后需要磨合吗?

1 、在更换变速箱后
，同样需要经历一个磨合期，大约需行驶2000公里左右 ，以实现平顺性能 。即使新更换了变速箱油
，润滑
、散热和密封等环节仍需磨合，初期可能会出现换挡不顺的体验 ，但一旦磨合完成，这种状况将改善
。接下来
，我们将深入了解变速箱的定义和功能。

2、换变速箱也有一个磨合期，一般是2000km左右行驶平顺 。即使换了新油的变速箱 ，其润滑程度 、散热、密封程度都需要磨合
，所以前期会有换挡顿挫感，但过了磨合期就消失了
。以下是相关介绍：变速箱的定义：变速箱是改变传动比和运动方向的变速箱。位于离合器和中央传动装置之间 。

3
、综上所述 ，汽车变速箱维修后进行适当的磨合是非常必要的
，这有助于确保变速箱在最佳状态下运行，并延长其使用寿命。

汽车为什么需要变速箱

因此 ，变速器的存在也是为了将发动机输出的转速与力转变为实际中我们需要的转速与力
。也就是发动机输出功率与实际所需功率的良好匹配。当然变速器还有很多作用
，但都是其次了 。不管是初中物理的杠杆原理还是高中物理的转矩等好好与实际结合下，就可以理解变速器的必要了
。

汽车变速箱的作用是实现车辆倒车行驶、满足车辆行驶对动力的要求。

减少机械故障风险：由于动力系统简化 ，无变速器的纯电动汽车在机械故障方面的风险也相对较低 。总结 纯电动汽车是否需要配备变速箱
，取决于制造商对车辆性能 、驾驶体验以及成本效益的综合考虑
。

汽车变速箱是车辆的关键组成部分，它通过改变传动比 ，使得驱动轮的扭矩和转速范围更加广泛，从而适应各种行驶工况。这一设计使得发动机能够在高转速
、低油耗的优越条件下运行
，确保了车辆的高效和节能 。

变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比 ，变速箱由变速传动机构和操纵机构组成
。

变速箱有何功用?其结构与工作原理是怎样的?

这类变速箱的前进挡工作时只有1对齿轮啮合
，因此传动效率高，结构简单。但传动比不能过大 ，挡数不能过多 。②三轴式变速箱
。三轴式变速箱具有三根主要轴：第一轴第二轴5和中间轴6（图3-86）。第二轴前端浮动支承在主动齿轮2内 。第一轴上的主动齿轮2与中间轴上的齿轮8常啮合。

变速箱的主要作用是让车辆在不同行驶条件下
，能够以最佳的转速和扭矩行驶，从而提升汽车的性能和经济性
。无论是起步、加速 、爬坡还是高速行驶 ，变速箱都能自动调整传动比
，确保最佳的驾驶体验。同时，通过锁定齿轮实现倒退行驶的功能 ，进一步提升了驾驶的安全性和便捷性 。

机械变速箱主要应用齿轮减速原理
。简单来说
，变速箱里有几组不同传动比的齿轮副，汽车行驶时的换挡就是通过操纵机构使变速箱里的不同齿轮副工作。比如低速时传动比大的齿轮副工作 ，高速时传动比小的齿轮副工作 。传输功能 在汽车复杂的运行条件下，要求驱动力和车速在很大范围内变化
。

齿轮箱,分动箱,变速箱,传动箱有什么区别

1
、驱动模式：通常具有高速四驱、低速四驱等不同的驱动模式。变速箱：主要功能：改变发动机的转速和扭矩
，以适应不同的行驶条件和驾驶需求 。结构特点：通过不同的齿轮组合实现不同的传动比
。类型：包括手动变速箱 、自动变速箱
、无级变速箱等。传动箱：定义：一个较为通用的术语，用于描述包含传动装置的箱子 。传动元件：可以包括齿轮、链条 、皮带等
。

2
、共同构成机械设备的传动系统。齿轮箱主要保护齿轮；分动箱负责分配动力；变速箱负责改变传动比；而传动箱则负责连接发动机和变速箱并传递动力 。这些部件的设计和制造都需要精确和精细的工艺 ，以确保机械设备的正常运行。

3、齿轮箱 、分动箱、变速箱和传动箱的区别如下：功能作用：齿轮箱：主要负责控制加速减速
，进行变速操作，尤其在需要精细调节动力传输的场合
。分动箱：负责发动机动力的分配 ，如可将动力传输到后轴或同时到前后轴
，常用于需要多轴驱动的车辆或设备。

4
、作用不同 齿轮箱控制加速减速，就是常说的变速齿轮箱 。分动箱就是将发动机的动力进行分配的装置 ，可以将动力输出到后轴
，或者同时输出到前/后轴
。变速箱是改变传动比，满足不同行驶条件对牵引力的需要 ，使发动机尽量工作在有利的工况下
，满足可能的行驶速度。

5、分动箱不是变速箱，两者存在显著区别：作用不同：分动箱：主要应用在四驱车上 ，用于合理分配发动机的动力，将动力输送到后轮轴或同时输送到前轴和后轮轴 。变速箱：主要作用是改变传动比
，以满足不同行驶条件对牵引力的需求，使发动机尽量工作在有利的工况下
。

6 、分动箱：通常通过两组齿轮实现动力的分离与连接 ，其结构设计需要确保转速与轮速的完全匹配。变速箱：由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成
，变速传动机构负责改变转矩和转速的数值与方向，而变速操纵机构则负责控制传动机构 ，实现变速器传动比的变化
，即换挡操作 。