大众途锐用的哪一代采埃孚变速箱

HP系列（老款柴油车型）6HP26：部分老款柴油版途锐曾搭载此型号 ，属于采埃孚早期的6速自动变速箱
，可靠性强但换挡效率略逊于8HP系列。其他说明 爱信变速箱（如09G 、0B5）仅用于部分老款或特殊版本，非采埃孚产品 。目前主流在售车型（如2024-2025款）基本全系升级为采埃孚8AT ，具体型号可能因地区或发动机调校略有差异
。

采埃孚3。2011款途锐是大众的进口车厂进口大众于2007年推出的一款SUV
，该车的产品简介中显示该车的变速箱型号是采埃孚3，大众汽车集团成立于1938年 ，总部位于德国沃尔夫斯堡
，是欧洲最大的汽车公司，也是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一 。

第三代途锐以EA888的高功率0T发动机作为入门 ，最大功率245马力，峰值扭矩370牛米
，匹配采埃孚8AT变速箱，可以达到百公里加速8秒的成绩 ，但燃油经济性表现更加突出
。同时EA839 0TSI V6涡轮增压发动机可以提供340马力和450牛米的输出
，百公里加速仅为9秒。

途锐所配备的正是这款来自采埃孚的8AT手自一体变速箱，这是一款备受赞誉的优秀变速箱 。在动力方面 ，新车提供了两款发动机选择：6L V6涡轮增压发动机与0L V6柴油发动机
。这两款发动机在性能表现上各有千秋
，其中涡轮增压发动机的最大输出功率达到206千瓦，而柴油发动机则输出176千瓦的最大功率。

途锐全系车型均匹配采埃孚的8挡Tiptronic变速箱 ，并带有全时四驱系统
，在除了入门版本以外，还都配备了自适应空气悬架 ，可以进一步提升舒适性以及通过性 。

途锐用的什么变速箱

途锐使用的是8挡手自一体变速箱。以下是对这款变速箱的详细解析：变速箱来源与性能 途锐采用的8挡手自一体变速箱来自知名供应商采埃孚
。在实际驾驶中
，这款变速箱换挡过程非常顺畅，几乎感觉不到顿挫感 ，为驾驶者提供了舒适的驾驶体验。变速箱硬件与调校 这款变速箱在硬件上一直是行业标杆，经过非常成熟的调校和匹配 。

新车搭载了一台八速自动变速箱
，这款变速箱源自知名厂商采埃孚，并且支持手自一体操作
。其设计紧贴主流时尚 ，经过精心匹配与调校
，换挡速度方面展现出显著优势，超越了市面上大多数双离合器变速箱。途锐所配备的正是这款来自采埃孚的8AT手自一体变速箱 ，这是一款备受赞誉的优秀变速箱 。

大众途锐使用的采埃孚变速箱型号因车型年份和动力版本不同而有所差异
，具体信息如下：8HP系列（主流型号）8HP45：多见于近年汽油版车型，例如2021款及后续部分版本
。这款8AT变速箱以快速换挡（仅需0.1秒）和高效节油著称 ，同时能承受大扭矩
，适合途锐的越野和公路驾驶需求。

途锐变速箱是采埃孚还是爱信

新车搭载了一台八速自动变速箱，这款变速箱源自知名厂商采埃孚 ，并且支持手自一体操作 。其设计紧贴主流时尚
，经过精心匹配与调校，换挡速度方面展现出显著优势 ，超越了市面上大多数双离合器变速箱
。途锐所配备的正是这款来自采埃孚的8AT手自一体变速箱，这是一款备受赞誉的优秀变速箱。

采埃孚作为一家知名的变速箱供应商
，其产品质量和性能一直备受认可 。途锐采用的8AT手自一体变速箱，不仅造型时尚 ，而且在换挡速度上表现突出
。此外
，途锐还搭载了涡轮增压发动机和柴油发动机，二者在动力输出上有所不同 ，但都能为用户带来出色的驾驶体验。

途锐的变速箱来自采埃孚
，采用的是八速自动变速箱 。这款变速箱具有成熟匹配调校，换挡速度比市面上绝大部分的双离合器变速箱更快。此外 ，途锐还搭载一台6L V6涡轮增压发动机和一台0L V6柴油发动机
。涡轮增压发动机的最大输出功率为206千瓦
，而柴油发动机的最大输出功率为176千瓦。

新款大众途锐采用的是来自采埃孚的8AT手自一体变速箱，全新的造型也比较符合主流时尚 ，8AT变速箱经过了成熟的匹配调校
，其在换挡速度上比市面上绝大部分的双离合器变速箱都有优势 。

大众途锐是采埃孚变速箱，变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构 ，能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比
。以大众途锐2021款为例， 其车身结构为5门5座suv
，车身尺寸是：长4878mm
、宽1984mm、高1717mm，轴距为2899mm ，油箱容积为90l。

11款途锐变速箱油怎么换

1 、款途锐变速箱油的更换方法主要有重力法和循环机法两种 。重力法 重力法是通过拆卸放油螺丝
，利用变速箱油自身的重力使其自动流出，然后在加油口处加注新的变速箱油
。这种方法操作相对简单 ，费用较低
，一般总体费用要比循环机法低一半左右。

2
、大众途锐差速器油的更换步骤如下：首先，需要将车辆架高 ，并在车底放置一个大容器
，以便收集旧油 。接着，使用合适的螺丝刀拆下变速箱的外壳 ，这样部分油会流出
，操作时需小心谨慎
。当大部分油流干后，取下最后一个油槽。此时 ，务必小心托住油槽，因为里面可能还存有大量废油 。

3、可以在变速器下面看到有2个螺丝
，1个用8的内6角可以放，这个是放油的 ，放完可以紧回去
，还有一个是用17的内6角松的，这个是加油的 ，转出来后
，它是有口子的最好用弯的管子插进去
。