盛瑞第二代8at变速箱怎么样

盛瑞第二代8AT变速箱在性能和技术上都有显著的提升，是一款值得信赖的变速箱产品。性能提升：全自主知识产权：这款变速箱是全球首台横置8AT变速箱 ，并荣获了2016年科技进步奖
，体现了其在技术领域的领先地位 。

盛瑞第二代8AT变速箱：技术上表现优秀，具有档位数多、重量轻 、成本低等优势 ，已装配在瑞虎8等车型上
。格特拉克7速湿式双离合变速箱：在国内装配率较高，广泛应用于传祺GS风神AX传祺GS5等车型
，表现出良好的性能。此外，长城的9AT变速箱和青山离合器等也是市场上表现不错的国产变速箱品牌 。

我认为盛瑞8AT变速箱是一款性能表现不错的自动变速箱。换挡平顺：换挡平顺且无顿挫感 ，能够提供更好的驾驶体验
。燃油经济性好：能够更好地适应不同的行驶状况
，从而提供更好的燃油经济性。可靠性高：盛瑞8AT变速箱的零部件经过了严格的质量控制和耐久性测试 。成本高：盛瑞8AT变速箱的制造成本较高，导致成本增加
。

盛瑞8AT变速箱整体表现不错 ，具有较高的技术水平和市场竞争力。盛瑞8AT变速箱
，即8速自动变速箱，采用了先进的设计理念和制造工艺 ，使得换挡更加平顺
、迅速
，提高了驾驶的舒适性和燃油经济性 。

盛瑞8at变速箱怎么样

我认为盛瑞8AT变速箱是一款性能表现不错的自动变速箱
。换挡平顺：换挡平顺且无顿挫感，能够提供更好的驾驶体验。燃油经济性好：能够更好地适应不同的行驶状况 ，从而提供更好的燃油经济性 。可靠性高：盛瑞8AT变速箱的零部件经过了严格的质量控制和耐久性测试
。成本高：盛瑞8AT变速箱的制造成本较高
，导致成本增加。

盛瑞第二代8AT变速箱在性能和技术上都有显著的提升，是一款值得信赖的变速箱产品 。性能提升：全自主知识产权：这款变速箱是全球首台横置8AT变速箱 ，并荣获了2016年科技进步奖，体现了其在技术领域的领先地位
。

其8AT变速箱具有一系列优势。首先
，它在传动效率方面表现出色，能够更高效地传递发动机动力 ，提升车辆的燃油经济性 。其次
，在换挡平顺性上也有不错的表现，让驾驶过程更加舒适。再者 ，该变速箱的可靠性经过了大量测试和验证
，能适应多种复杂工况
。

盛瑞8AT变速箱整体表现不错，具有较高的技术水平和市场竞争力。盛瑞8AT变速箱 ，即8速自动变速箱
，采用了先进的设计理念和制造工艺，使得换挡更加平顺、迅速 ，提高了驾驶的舒适性和燃油经济性 。

号称国产变速箱之光的盛瑞8AT,为什么没人要了?差距真那么大吗

1 、最明显的例子
，长城炮为了质量稳定性和口碑，选择了采埃孚8AT ，而没有选择盛瑞8AT，这足以说明盛瑞8AT和国外大品牌存在一定的差距
。国内一线车企不敢用
，三线车企用不起，新能源汽车销量大涨 ，传统汽车对AT变速箱需求变少
，可以说盛瑞内忧外患。

2、市场认可度差距：市场认可度是消费者对产品的信任和认可程度 。由于盛瑞8AT在初期表现不佳，导致其市场认可度较低
。而爱信8AT则凭借其稳定可靠的性能和长期的市场积累 ，赢得了消费者的广泛信任和认可。产业链差距：变速箱作为汽车的核心零部件之一
，其性能和质量直接影响到整车的性能和品质 。

3
、盛瑞8AT虽然已经诞生7年了，但技术依然还不是很成熟 ，第一代盛瑞8AT变速箱的质量问题颇多
，比如换挡逻辑混乱、异响 、顿挫等等，从此便给人留下了质量不可靠的印象
。第二代盛瑞8AT变速箱的可靠性有所提升 ，不过实际表现还是很糟糕
，传动效率和油耗远没有达到8AT变速箱该有的水平。

4
、盛瑞没有提供技术支撑 。8at据说也是欧洲团队的图纸，引进后消化再吸收制造出来的
。换挡逻辑 ，平顺性，油耗控制等方面只能说一般的不能再一般；稳定性不好说
，毕竟也才刚装车不久。曾经体验过假极光的8at，凭良心说 ，驾驶体验离zf差的不是一星半点 。

5、我认为盛瑞8AT变速箱是一款性能表现不错的自动变速箱。换挡平顺：换挡平顺且无顿挫感
，能够提供更好的驾驶体验
。燃油经济性好：能够更好地适应不同的行驶状况，从而提供更好的燃油经济性。可靠性高：盛瑞8AT变速箱的零部件经过了严格的质量控制和耐久性测试 。成本高：盛瑞8AT变速箱的制造成本较高 ，导致成本增加
。