1、【太平洋汽车网】2019款奇骏变速箱用CVT8 ，变速箱没有做出任何的改变 ，依然使用的是cvt无级变速箱，可以模拟出七个挡位 ，车辆匹配的发动机仍然是0升自然吸气和5升自然吸气 ，其中5升发动机匹配了前置四驱的适时四驱系统。
2 、【太平洋汽车网】奇骏是cvt8变速箱 。作为一款城市型SUV，舒适性与实用性必须是重要的考量项目，同时也要较好的兼顾越野性能 ，应该说这几点在奇骏身上还是做得比较均衡的 。说起CVT变速箱还真是日产说第二 ，没有哪个汽车制造厂商敢说第一。
3 、CVT8高扭矩版能够承受更大的扭矩，这一特点使其适用于中大型SUV ，如楼兰 。而奇骏搭载的CVT变速箱 ，可能是CVT7或CVT8，但不一定是高扭矩版 。因此 ，在扭矩承受能力和齿比范围上 ，奇骏的CVT变速箱可能略低于楼兰的CVT8高扭矩版。这也导致了在极端负载下的传动效率上，奇骏的CVT变速箱可能略逊一筹。
4、奇骏的变速箱型号是XTRONIC-CVT（代号为CVT8） ，其故障率并不是很高 。虽然有一些个别现象 ，但整体来说还是比较可靠的 。
5 、日产奇骏的CVT变速箱挺好的，顿挫感小 ，耐用 ，但是CVT变速箱都有设计上的弊端，就是不能用得太狠。优点：提高传动比范围，CVT7达到了3 ，CVT8达到了0 。这样做的好处不言而喻 ，高速工况下可以获得更低的发动机转速，而起步时也能实现更大的传动比 ，让车辆更“有劲 ” 。
6 、奇骏CVT-8变速器传成提升通俗讲让车更加显得力 ，同力开油耗得更好平衡。相成代和燃油电济性提升12% 。
逍客和奇骏在“三大件 ”上的主要区别如下： 发动机： 逍客：仅提供0升自然吸气发动机，输出154马力与204牛米 ，采用缸内直喷技术 ，铝合金材质缸体缸盖 。 奇骏：除了0升发动机外，还提供一款5升发动机供选。5升发动机输出更为强劲 ，达到186马力与246牛米 ，采用多点电喷技术 。
逍客与奇骏在关键部件——发动机、变速箱及底盘上展现出不同的配置和性能 。在发动机方面，逍客以0升自然吸气发动机为主 ，而奇骏则提供了更丰富的选择 ，包括0升和5升两款自然吸气发动机。尽管这两款发动机在结构上没有显著区别，但在动力输出上有所差异 。
奇骏与逍客的三大件（发动机、变速箱 、底盘）异同如下：发动机 相同点：两者都搭载了自然吸气发动机，并有0升的排量选项 。不同点：逍客：全系采用154马力 、204牛米扭矩的0L发动机 ，最大功率转速为6000转/分钟 ，最大扭矩转速为4400转/分钟，采用缸内直喷技术 ，并配备了铝合金缸盖缸体。
1、年款奇骏的变速箱整体来说是可靠的。奇骏采用的是CVT变速箱 ，这款变速箱在平顺性方面表现出色，换挡过程流畅且连续 ，几乎感受不到顿挫感 ，为驾驶者带来了较高的舒适性 。同时，CVT变速箱的零件数量相对较少 ，这在一定程度上提高了其可靠性 。经过多年的改进和优化 ，CVT变速箱技术已经非常成熟，能够满足日常驾驶需求。
2 、根据可靠数据 ，14款奇骏的变速箱故障率约为百分之10 。值得注意的是 ，这个故障率是指在一定使用年限和行驶里程数下，出现变速箱故障的概率 。奇骏是一款外形硬朗 、线条流畅的SUV，其前脸和老大哥途乐非常相似 ，水箱格栅的设计更是彰显出其家族特色。与竞争对手本田CR-V和丰田RAV4相比 ，奇骏更受男士的喜爱 。
3、好 。14款5尼桑奇骏变速箱在传动比的提高 、降低能耗和扭矩的承受能力十分优越，能耗小 ，提速快 ，市场口碑认可度高。14款5尼桑奇骏变速为日产控股变速箱厂加特可的产品，具体的型号为CVT-8变速器 。
4 、奇骏的CVT变速箱耐用性较高 。以下是关于奇骏CVT变速箱耐用性的详细解稳定的工作寿命 据汽车专家经验 ，奇骏的CVT变速箱在正常维护和使用条件下 ，可以稳定工作长达15至20年之久。这一数据表明，该变速箱在耐用性方面表现出色 ，能够长时间保持稳定的性能 。
5、款奇骏的变速箱故障率是多少？14款奇骏的变速箱故障率约为10% 。
6 、许多车主对奇骏的CVT变速箱的耐用性表示关注。在正常驾驶条件下 ，这款变速箱能够使用15至20年，其使用寿命甚至可以达到30万公里。这种卓越的耐用性主要得益于其钢带设计 。CVT变速箱在现代汽车市场上已经相当成熟 ，特别是在日系车辆中 ，已经广泛应用了一段时间 。
如果需要进行变速箱的大修，建议在4S店进行。在4S店更换cvt变速箱的费用通常在3万至5万元之间 。而在专门维修变速箱的修理厂进行维修，则相对成本较低 ，费用大约在5000至8000元之间 ，具体价格会根据实际情况有所变化 。当车辆出现挂D挡不走 、变速器异响或换挡顿挫等问题时，这可能是变速箱即将出现故障的前兆。
亲亲 ，您好＋＋大修变速箱一般在六七千元左右 。加上辅料以及人工安装的费用的话 ，一般在8000~9000元左右 。通常来说的话，变速箱出现损坏一般有不同程度程度。第1种就是普通的电磁阀损坏 ，或者是电磁阀板出现损坏 ，维修的话在1000~2000元左右 。
荣放奇骏的cvt变速箱一般能用8000公里 。4000元。CVT无级变速箱给人的驾驶感受是平顺；而AT变速箱给人的驾驶感受，就是更有操作感 ，驾驶乐趣比较好 。CVT无级变速箱给人的驾驶感受是平顺；而AT变速箱给人的驾驶感受 ，就是更有操作感，驾驶乐趣比较好 。
奇骏的CVT变速箱耐用性较高。以下是关于奇骏CVT变速箱耐用性的详细解稳定的工作寿命 据汽车专家经验 ，奇骏的CVT变速箱在正常维护和使用条件下 ，可以稳定工作长达15至20年之久。这一数据表明，该变速箱在耐用性方面表现出色，能够长时间保持稳定的性能 。
综上所述 ，奇骏的CVT变速箱在正常驾驶和适当保养下是耐用的 ，能够满足大多数车主的需求 。为了延长变速箱的使用寿命，车主们应当注意以上保养建议。
奇骏CVT变速箱的真实寿命可以长达15-20年 ，在正常使用的情况下 ，其行驶里程甚至能超过30万公里 。然而，CVT变速箱的寿命并非一成不变 ，它会受到多种因素的影响 。驾驶习惯是其中非常重要的一个因素。激烈驾驶、频繁的急加速和急刹车都会给变速箱带来额外的负担 ，从而缩短其寿命 。
逍客与奇骏在关键部件——发动机 、变速箱及底盘上展现出不同的配置和性能 。在发动机方面，逍客以0升自然吸气发动机为主 ，而奇骏则提供了更丰富的选择 ，包括0升和5升两款自然吸气发动机。尽管这两款发动机在结构上没有显著区别，但在动力输出上有所差异 。
奇骏与逍客的三大件（发动机 、变速箱、底盘）异同如下：发动机 相同点：两者都搭载了自然吸气发动机 ，并有0升的排量选项 。不同点：逍客：全系采用154马力、204牛米扭矩的0L发动机 ，最大功率转速为6000转/分钟，最大扭矩转速为4400转/分钟，采用缸内直喷技术 ，并配备了铝合金缸盖缸体。
综上所述 ，逍客和奇骏在“三大件”上既有共享之处，也有各自的特点 。逍客以0升发动机为主打 ，而奇骏则提供了更多动力选择 。在变速箱和底盘方面 ，两者虽相似但也有细微调校差异。消费者可根据自己的需求和喜好进行选择。
逍客和奇骏的三大件发动机 、变速箱和底盘的结构都是相同的，唯一不同的是逍客全系只有一款0升自然吸气发动机；奇骏一共搭载两款发动机 ，一款0升自然吸气发动机 ，一款5升自然吸气发动机 。
【太平洋汽车网】奇骏和逍客变速箱是一样 。逍客和奇骏的三大件发动机 、变速箱和底盘的结构都是相同的，唯一不同的是逍客全系只有一款0升自然吸气发动机；奇骏一共搭载两款发动机 ，一款0升自然吸气发动机 ，一款5升自然吸气发动机。
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