1、回想起来，现代上一款合资MPV产品已经是十几年前的瑞风了，也就是现在大家熟悉的江淮瑞风。而这款全新跨界MPV很有可能就是起亚新款嘉华的双胞胎车型 ，车长达到5米左右 ，最快将会在下个月举行的2020年北京车展发布。
2、一CAR想说，真不是！比亚迪宋MAX和吉利嘉际就是正常的开门结构 ，而像是广汽传祺GM8以及我们熟知的丰田埃尔法 ，这种高端化的MPV才具备侧滑门设计 。因此，这款MPV从功能性上来说 ，就已经比10万级的自主品牌MPV更胜一筹 。侧滑门的设计 ，会让车门的开口更大，上下车更方便。
3 、这次亮相的实车并不是起亚嘉华 ，而是北京现代旗下的新产品 ，该车型目前内部代号是北京现代KU，尺寸定位属于中型MPV ，虽然具体的车身尺寸还没有正式公布 ，但是目测轴距至少在8米级别，搭载三排座椅是没有问题的 。
4 、这款车就是去年曝光的CUSTO——库斯途，北京现代早在19年的时候就被拍到这款MPV的谍照车 ，而今年2月份的时候更是注册了CUSTO英文商标以及库斯途中文商标 ，注册的商品用途就是多用途汽车，更是实锤了这款车的存在 ，如今它正式曝光与公众 ，看来离上市已经不远了 。
5、七座SUV不采用侧滑门的主要原因包括成本控制 、空间限制以及便捷性考量。成本控制：集成化制造：汽车制造过程中，成本控制是一个非常重要的环节 。七座SUV通常是在五座车型的基础上增加第三排座椅而来 ，为了保持成本效益 ，制造商会尽量沿用原有的车身结构和设计 。
6 、如果我们参考后面的这台小货车，足以看出这台MPV的长度应该和GL8有的一拼。而且 ，它车身细节设计也是比较精致的 ，侧面拥有双腰线，下部还有防擦条 。不仅如此 ，我们还能看出 ，这台车采用了一个侧滑门的设计 。这样的设计，对于一些狭窄的车位来说，开门就不再是烦恼了。车头位置 ，是这辆新车的亮点部分 。
第七代伊兰特确实给予了我们眼前一亮的感觉 ，尤其是外观及内饰，相比同级车型可谓展现出了更加年轻化的姿态 ，配置则仍延续了韩系车一贯的高性价比传统 ，至于选择哪款，我们认为两款尊贵型最值得推荐 。
因此 ，购买价值相比索纳塔也更低 ，如果你更在乎配置和合资，那么伊兰特合适 ，如果你在乎品牌 ，可能伊兰特并不会入你法眼。
所以，最低配的5L GLS领先版是一款最大限度平衡售价以及体面的版本；基本上来说 ，这个版本的配置不会让你有功能性上的缺失 ，但也无法带来更多的满足感。如果你预算有限只想买一辆“代步”车，最低配选得下手 。
所以，对于北京现代第七代伊兰特来说 ，我们更加推荐大家购买5升LUX尊贵版和240TGDi TOP旗舰版 。如果说要在这两款车型中选择一款的话 ，那么从实用性角度来看的话，5升LUX尊贵版的性价比更高一些。
具体而言 ，第七代伊兰特的综合优惠为25000元 。优惠之后 ，第七代伊兰特的起售价仅为48万元起 。全新现代iX35降低了30000元，降价之后 ，这款车型的起售价仅为98万元；至于名图和菲斯塔N Line则优惠了15000元。我认为 ，北京现代本次加入降价阵营，是较为明智的举措 。
伊兰特悦动（推荐）价 格： 98-198 万元 新伊兰特悦动的外型很吸引人 ，在以HD为原型的基础上 ，将其圆润、饱满的外型用简洁 、明快的线条勾勒得更加富有活力 、动感 。
不少人都在期待起亚嘉华能引进国产，可惜迟迟没有消息 ，不过最近韩系品牌终于出手了。这次亮相的实车并不是起亚嘉华 ，而是北京现代旗下的新产品，该车型目前内部代号是北京现代KU，尺寸定位属于中型MPV ，虽然具体的车身尺寸还没有正式公布 ，但是目测轴距至少在8米级别，搭载三排座椅是没有问题的 。
作为一台MPV第二排那自然是相当重要 ，首先我们来看库斯途的第二排配置 ，库斯途带有电动侧滑门，并且带有自动开启功能 。同时 ，它的第二排配备了一键舒享零重力座椅 ，拥有10项电动调节功能，有三种模式可以选择 ，这个配置在同级车型上来说都是绝无仅有的。
后面两排魔术座椅可以完全折叠放平 ，而且支持大距离滑动，两人出去自驾游可形成大床房效果 ，比别克GL8实用 。
车内将会提供三排座椅布局 ，目前看到的实车采用了2+2+3布局模式，第2排两个可滑动的独立座椅更舒服一些，而且后两排座椅能够完全放平形成大床房空间 ，再加上模块化可折叠脚托等人性化配置 ，后排完全就是魔术座椅 。
新一代丰田塞纳实车出港，蓝标配混动！魔术座椅比GL8舒服 在MPV市场领域当中 ，丰田埃尔法可以说是豪华标杆产品 ，尤其在中国市场当中很受欢迎，不过这款车因为平行进口数量非常有限 ，结果就形成了饥饿营销模式 ，在全国各地加价等车早已经成为常态，不过各路土豪依然对丰田埃尔法趋之若鹜。
在满载的情况下 ，奥德赛是没有什么后备厢的 ，其实这个级别的MPV都是这种表现，但本田可是有着空间魔术师的美誉 ，拥有灵活多变的魔术座椅 ，并且折叠放倒起来特别简单、方便，第三排座椅还可以直接隐藏起来，不得不说 ，设计师真的很用心。
北京现代曾推出一款名为“劳恩斯-酷派”的双门跑车 ，但需要指出的是，这款车型并不是酷派 。以下是劳恩斯-酷派的相关信息：- 09款 0T 酷动手动版 ，指导价190万元 ，搭载L4 0升发动机，提供210马力 ，采用6挡手动变速箱 。
北京现代卡尼小跑 ，即Tuscani（图斯卡尼），是现代汽车公司推出的一款双门轿跑车。它在韩国本土有多个版本 ，并以Tuscani名称销售 。在北美市场 ，这款车以Tiburon名称销售，进口到中国时被称为现代酷派 。 现代酷派提供了三种不同的发动机选项 ，包括6L和0L直列4缸发动机 ，以及7升V型6缸发动机。
北京现代推出的两款两门轿跑车分别是酷派和劳恩斯酷派 。其中，劳恩斯酷派取代了酷派成为新一代的双门跑车，而酷派则已停售 。劳恩斯酷派继承了HCD概念车的设计理念 ，以亲民的价格 、低调的跑车外观和易于驾驶的特性 ，迅速赢得了众多年轻时尚消费者的青睐。
北京现代酷派作为一款进口现代品牌的代表跑车，其官方指导价为138-73万 。这款车型排量在1975-2656cc之间 ，油耗为7-18升/百公里 。在进口跑车中 ，现代Coupe的价格相对较低，是入门级中的佼佼者。目前 ，04款现代Coupe 0的最低报价为25万 ，而7的最低报价为23万 。
北京现代酷派跑车在消费者中存在一些争议，其中售后维修成本被认为较高 ，这是由于关税高昂以及4S店数量有限所致 。这使得车主在车辆出现问题时 ，不得不面对高昂的维修费用和不便的维修服务。此外，改装难度也是一个显著问题 ，因为这款跑车连香港市场都难以找到原厂配件 ，更不用说国内市场。
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